最新零整比数据出炉沃尔沃XC90同级最低
11月7日，中国保险汽车技术研究院发布汽车零整比制度第14期数据。报告显示，14期汽车零整比100指数为361.85%，较13期有所上升，整体呈上升趋势。零整比虽然对消费者购车没有直接影响，但与后期用车密切相关。毕竟零整比系数越高，修车成本越高。
在奢侈品牌领域，一直有“你买得起，但你买不起”的传言。今天我们以豪华中大型SUV中的热门车型奥迪Q7、奔驰GLE、沃尔沃XC90为例。我们可以通过对比最近公布的零整比数据，看看他们当中谁更“亲民”！
在豪华SUV领域，沃尔沃XC90的零整比系数是同级最低的。
今年上半年，新冠肺炎疫情反复，进一步影响了汽车零部件价格，很多零部件都有不同程度的上涨，这也导致了所有汽车企业零整比指数的上升。主流豪华中大型SUV的零整比普遍较高，基本在500%以上。其中，奥迪Q7的零整比系数最高，数据高达626.73%，奔驰GLE的零整比高达577.37%，位居同级第二。
沃尔沃XC90
值得注意的是，豪华中大型SUV沃尔沃XC90的零整比在同级中最低，仅为342.0%，数据相差超过200%，与奥迪Q7、奔驰GLE形成鲜明对比。这说明沃尔沃汽车的零配件价格在豪华品牌中是比较亲民的，这也是这个品牌如此受欢迎的原因之一。
那么，为什么沃尔沃XC90的零整比还能保持较低？
事实上，自2019年以来，沃尔沃不断优化零部件价格。三年来，共有13.1万多个零部件降价，涉及近千个产品类别，降幅均为19%。火花塞、电池、刹车片等易损件都在降价范围内。其中8000多个零件降幅超过50%。这些措施进一步改善了用户体验和用车成本。
修车贵不贵，取决于常用件的零零比。
在这份零整比报告中，我们还可以看到大灯、发动机罩等单件零整比的列表，零件的价格和零整比一目了然。以奥迪Q7大灯为例。报告中单个大灯的零整比为9.03%，也就是说单个大灯的价格超过6.5万元。只有11个大灯，就能买一辆全新的奥迪Q7。可见奥迪不负“灯厂”之名。与沃尔沃XC90相比，“雷神之锤”的零整比只有2.56%，在所有豪华品牌中非常罕见。毕竟炫酷的大灯也是一种“奢侈”。
中国保险研究院发布的汽车零整比系统第14期数据中50万以上车型的前照灯零整比
让我们来看看引擎盖。奥迪Q7在引擎盖零整比的数据上也处于前列，零整比6.21%。在这份榜单中，沃尔沃XC90和奔驰GLE的数据比较良心，分别为1.65%和2.48%，远低于奥迪Q7。如果你是奥迪Q7的车主，开车出门真的要注意了。引擎盖和大灯都是易损件！
中国保险研究所14号自动零整比系统数据中的单件零整比明细
当然，修车是否贵不仅取决于易损件，还取决于常用配件的负担指数。毫无疑问，奥迪Q7在豪华中大型SUV领域的“统治力”是巨大的。作为第一个“大灯”和第一个“发动机罩”，其常用配件负担指数为32.98，继续排名第一。沃尔沃XC90也毫无疑问地获得了同级中最低的排名，负担指数仅为13.48，低于同级车型奔驰GLE的17.58。如果以后更换常用配件时不想付出太多，可以参考常用配件负担指数列表。
通过对比中国保险研究院最新发布的零整比数据，可以发现，在同一个阶层中，零整比存在两个极端。在这里，不得不表扬一下沃尔沃XC90，它是同级最低的，零部件价格优势明显。这说明XC90的修车成本远低于同级车，也打破了豪车不能修的谣言，真正让用户受益。
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